Accident ultralight Bristell NG-5 (SP-SLES) at EPKI (KIKITY)
Event information
- Aircraft type
- Bristell NG-5
- Aircraft category
- samolot ULM (ultralight airplane)
- Segment (report)
- GA (airplanes & helicopters)
- Registration marks
- SP-SLES
- Investigation status
- zakończone (closed)
- Occurrence date
- 15/08/2020
- Investigation end date
- 04/10/2022
- Local time
- 21:30
- Occurrence place
- Okolice lądowiska Kikity (EPKI)
- Operator / user
- Pilot samolotowy licencja PPL
Location
Identified location: 53.98283, 20.87689.
Summary
Zderzenie z ziemą podczas niekontrolowanej utraty wysokości w trzecim zakręcie do lądowania.
Safety recommendations
Zalecenie 2022/2397/1 - dla Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego: Ważnym elementem badania jest sprawdzenie prawidłowości obsługi technicznej statku powietrznego przed zdarzeniem. W trakcie badania wypadku 2020/2397 PKBWL nie miała możliwości zapoznać się z dokumentacją dotyczącą czynności obsługowych wykonanych na samolocie po 100 godz. lotu, ponieważ dokumenty prawdopodobnie znajdowały się na pokładzie SP i uległy spaleniu. W związku z powyższym PKBWL proponuje, aby Prezes ULC dokonał zmiany przepisów w ten sposób, aby dokumenty wymagane na pokładzie statku powietrznego podczas lotu nie były zintegrowane z dokumentami dotyczącymi zdatności do lotu, które powinny być przechowywane na ziemi. Zapobiegnie to zniszczeniu dokumentów dotyczącymi zdatności do lotu po zaistnieniu wypadku. Zalecenie 2022/2397/2 dla Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego: W trakcie badania wypadku 2020/2397 PKBWL stwierdziła, że samolot, który uległ wypadkowi został wpisany do Ewidencji Statków Powietrznych w kategorii K6-E, jako samolot eksperymentalny i w związku z tym powinien być wykorzystywany tylko do celów badawczych, eksperymentalnych lub naukowych. Samolot, który uległ wypadkowi był wykorzystywany przez prywatnego właściciela do lotów prywatnych. Aby zapobiec takim przypadkom w przyszłości, PKBWL proponuje, aby Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego w ramach kontroli prowadzonych zgodnie z art. 27 ustawy Prawo lotnicze sprawdzał, czy statki powietrzne wpisane do ewidencji w kategorii K6E (eksperymentalna) są użytkowane zgodnie z przeznaczeniem i obowiązującymi ograniczeniami.
Documents
- 2020_2397_-RK.pdf · Raport Końcowy · 2086 KB
- 2020_2397_RK_EN-1.pdf · Raport Końcowy · 2003 KB
- 2020_2397_U2.pdf · Uchwała · 109 KB
- 2020_2397_uchwala.pdf · Raport końcowy PKBWL · 109 KB
- 2020_2397_rk.pdf · Raport końcowy PKBWL · 2088 KB
- final_report_2020_2397.pdf · Raport końcowy PKBWL · 2003 KB
Photos and illustrations from the report
Material from official PKBWL documents. Warning: may contain graphic scenes.
Nearby airports and airfields
KIKITY
EPKI · lądowisko
0.0 km
Add comment & media
Published items appear after editorial approval. Use the buttons below to sign in or register and submit a comment or file.