Serious incident airplane IL76 (RA-78842)

Summary

Sprawa PKBWL 2009-0708 — 2009-08-28, godz. 11:33. Statek powietrzny: Samolot IL76 (znaki RA-78842). Przyczyna według ustaleń komisji: 1. Niewłaściwa organizacja wyznaczenia drogi kołowania statku powietrznego do planowanego tymczasowego miejsca postoju polegająca na: • zmianie uprzednio prawidłowo opracowanej drogi kołowania statku powietrznego; • wyznaczeniu w dniu przylotu nowej drogi kołowania statku powietrznego bazującej na nieprawidłowo wyznaczonym punkcie odniesienia. Okolicznością sprzyjającą zaistnieniu incydentu było: Nieprzestrzeganie zasady umiejscowienia koordynatora ruchu lotniczego naziemnego na linii przeszkód w celu możliwości dokładnego określenia bezpiecznej odległości przeszkód w stosunku do kołującego statku powietrznego.

Safety recommendations

1. Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych po zapoznaniu się ze zgromadzonymi w trakcie badania zdarzenia materiałami proponuje wprowadzenie następujących zaleceń profilaktycznych: Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego.
2. Opracować i wprowadzić system szkolenia koordynatorów ruchu lotniczego naziemnego, którzy bezpośrednio odpowiadają za bezpieczeństwo statku powietrznego na płycie postojowej. Program powinien uwzględniać specyfikę funkcjonowania portów regionalnych. Zarządzający Portem lotniczym Gdańsk-Rębiechowo.
3. Przeanalizować obowiązującą i zawartą w Instrukcji Operacyjnej Portu w Gdańsku procedurę dotyczącą wprowadzania na stanowiska postojowe statków powietrznych nietypowych rozmiarowo z uwzględnieniem zaleceń zawartych w Załączniku 14 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym.
4. Na etapie organizacji wprowadzania nietypowych rozmiarowo statków powietrznych na tymczasowe miejsca postojowe uwzględniać możliwość wykorzystania większej liczby koordynatorów ruchu lotniczego naziemnego, ze szczególnym uwzględnieniem ich ustawienia na linii przeszkód celem zabezpieczenia przed możliwością błędnej oceny odległości statku powietrznego w stosunku do przeszkód.