Incydent statku powietrznego EC35 (SP-HXB)
Informacje o zdarzeniu
- Typ statku powietrznego
- EC35
- Kategoria statku
- Śmigłowiec
- Segment (raport)
- Wojsko / państwowe
- Znaki rozpoznawcze
- SP-HXB
- Status badania
- -
- Data zdarzenia
- 25.02.2010
- Data zakończenia badania
- -
- Czas lokalny
- -
- Miejsce zdarzenia
- -
- Operator / użytkownik
- Państwowy
Lokalizacja
Rozpoznana lokalizacja: 52.45141, 20.65584.
Streszczenie
Sprawa PKBWL 2010-0171 — 2010-02-25. Statek powietrzny: Śmigłowiec EC35 (znaki SP-HXB). Przyczyna według ustaleń komisji: Prawdopodobną przyczyną incydentu był: Wewnętrzny błąd w pracy komputera EEC, będącego komponentem systemu FADEC. Przekręcenie pokrętła TWIST GRIP spowodowało wyjście z trybu pracy automatycznego i przejście do pracy trybu ręcznego sterowania lewym silnikiem. Błąd w pracy komputera EEC spowodował niemożliwość automatycznego sterowania silnikiem poprzez TRQ Motor, regulujący wydatek paliwa. Na skutek powyższego FADEC odłączył się, a pracą lewego silnika można było sterować tylko w trybie ręcznym. Dowódca śmigłowca w locie powrotnym na lotnisko EPBC ponownie sprawdził działanie manualnego sterowania silnikami „TWIST GRIP”, uwag nie było.
Zalecenia bezpieczeństwa
1. Po zakończonym badaniu PKBWL nie sformułowała zaleceń profilaktycznych.
Dokumenty
- 2010_171_U.pdf · Uchwała PKBWL · 61 KB
Pobliskie lotniska i lądowiska
WARSZAWA/Modlin
EPMO · lotnisko
0.3 km
ROSINSKI NDM
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
7.2 km
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.