Zamknięte
Incydent samolotu PA31 (SP-OOI)
Informacje o zdarzeniu
- Typ statku powietrznego
- PA31
- Kategoria statku
- Samolot
- Segment (raport)
- GA (samoloty i śmigłowce)
- Znaki rozpoznawcze
- SP-OOI
- Status badania
- -
- Data zdarzenia
- 28.02.2008
- Data zakończenia badania
- -
- Czas lokalny
- -
- Miejsce zdarzenia
- -
- Operator / użytkownik
- Prywatny
Lokalizacja
Rozpoznana lokalizacja: 51.23028, 6.50444.
Streszczenie
Sprawa PKBWL 2008-0109 — 2008-02-28. Statek powietrzny: Samolot PA31 (znaki SP-OOI). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu polegającego na intensywnym wycieku oleju z lewego silnika w trakcie wznoszenia samolotu po starcie było niedokładne zamknięcie korka wlewu oleju.
Zalecenia bezpieczeństwa
- Wyniki badania incydentu udostępnić każdemu członkowi personelu lotniczego zaangażowanego w przedsiębiorstwie Teng Development Sp z o.o.
- Zmienić sposób zamykania korka wlewu oleju: nie dopychać korka palcami, lecz wewnętrzną stroną dłoni; przed dopchnięciem korka upewnić się, czy uchwyt korka jest w położeniu pionowym.
- W materiałach szkoleniowych dla personelu lotniczego dla uzyskania uprawnień do obsługi samolotu Piper PA-31 „Chieftain” zwrócić uwagę na sposób zamykania wciskanego korka wlewu oleju: nie dopychać korka palcami, lecz wewnętrzną stroną dłoni; przed dopchnięciem korka upewnić się, czy uchwyt korka jest w położeniu poziomym.
Dokumenty
- 2008_109_U.pdf · Uchwała PKBWL · 63 KB
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.