Incident airplane C172 (SP-KAP)

Summary

Sprawa PKBWL 2009-0316 — 2009-05-24. Statek powietrzny: Samolot C172 (znaki SP-KAP). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu była niewłaściwa obserwacja wzrokowa prowadzona przez kontrolera TWR lotniska EPLL drogi startowej w użyciu, co spowodowało wydanie zezwolenia na lądowanie samolotu w pomimo, że na drodze startowej przebywał uczeń- skoczek spadochronowy. Okolicznością sprzyjającą zaistnieniu zdarzenia lotniczego była niedostateczna świadomość sytuacyjna kierującego skokami, który poinformował kontrolera TWR o zwolnieniu przez jednego ze skoczków drogi startowej w czasie, gdy inny skoczek zmierzał w kierunku drogi startowej w użyciu lub już się na niej znajdował. Spowodowało to przekazanie kontrolerowi nieprecyzyjnej informacji o zwolnieniu drogi startowej.

Safety recommendations

1. Zdarzenie omówiono z instruktorami spadochronowymi Aeroklubu Łódzkiego i polecono im zwracanie większej uwagi na skoczków, którzy po wylądowaniu idą do kwadratu spadochronowego i udzielanie kontrolerowi TWR precyzyjnych informacji.
2. Uczniom skoczkom i skoczkom spadochronowym polecono, aby po wykonaniu skoku nie wkraczali na będącą w użyciu drogę startową. Zaproponowane przez Port Lotniczy Łódź zalecenie profilaktyczne: Zobowiązać Dyżurnego Operacyjnego Portu do monitorowania w czasie skoków spadochronowych pola manewrowego (zwłaszcza po zrzucie skoczków), na okoliczność pojawienia się na nim ludzi bądź pojazdów związanych z wykonywanymi skokami.