Incident airplane AN2 (SP-AMR) at KRAK (ów-Czyżyny)

Summary

Sprawa PKBWL 2008-0400 — 2008-06-28 — miejsce: Kraków-Czyżyny. Statek powietrzny: Samolot AN2 (znaki SP-AMR). Przyczyna według ustaleń komisji: Wlot załogi samolotu AN 2 nie wyposażonego w transponder radaru wtórnego w przestrzeń kontrolowaną CTR lotniska Kraków – Balice (EPKK) bez uzyskania wcześniejszego zezwolenia służby ruchu lotniczego.

Safety recommendations

1. Usprawnić organizację tego typu pokazów pod katem: • koordynacji uwzgledniając planowany ruch lotniczy na lotniska komunikacyjne; • odpraw uczestniczących w nich pilotów; • wyposażenia biorących w nich udział statków powietrznych w transpondery.
2. Rozważyć czy wybór miejsca na pokazy lotnicze lądowiska Kraków – Czyżyny, zlokalizowanego blisko osi podejścia do ladowania na pas 25, które jest najczęściej używane na lotnisku Kraków - Balice (EPKK), sam w sobie nie niesie zbyt dużego ryzyka dla lądujących w tym czasie statków powietrznych.
3. Rozważyć wprowadzenie do stosowania we frazeologii lotniczej określania wysokości bezwzględnej tylko w stopach.
4. Komisja w badanym zdarzeniu stwierdziła, że wydany NOTAM nie informował wystarczająco dokładnie o sytuacji ruchowej, a w szczególności o braku granicy poziomej i pionowej rejonu pokazów oraz o możliwych utrudnieniach w ruchu lotniczym tym rejonie dla lotnictwa komunikacyjnego. W związku z powyższym Komisja zaleca, aby w tresci NOTAM-ów dotyczących pokazów lotniczych, była informacja o granicach rejonu pokazów oraz o możliwych opóźnieniach w ruchu lotniczym związanych z ich przebiegiem.
5. Wprowadzić rejestracje zobrazowania wskaźnika radarowego organu kontroli zbliżania lotniska Kraków – Balice (EPKK), której brak po raz kolejny bardzo ograniczył możliwości zbadania zdarzenia związanego z pracą tego bardzo ważnego organu kontroli.