Event aircraft
archive-2982 · Aviation event · No occurrence place
Event information
- Aircraft type
- -
- Aircraft category
- -
- Segment (report)
- GA (airplanes & helicopters)
- Registration marks
- -
- Investigation status
- -
- Occurrence date
- 21/03/2012
- Investigation end date
- -
- Local time
- -
- Occurrence place
- -
- Operator / user
- -
Summary
Sprawa PKBWL archive-2982 — 2012-03-21. Opis zdarzenia: Statystyka: Incydenty przed lub w trakcie uruchamiania silników..
Safety recommendations
1. mi wystosowanymi przez PKBWL, które mogą być cenną wskazówką zwiększającą bezpieczeństwo operacji lotniczych. Do zdarzeń i incydentów związanych z przygotowaniem do uruchamiania silników lub w trakcie uruchamiania, których wyjaśnieniem zajęła się Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych, doszło m.in. z powodu: wyświetlenia się na ekranie CAD przestrogi „FUEL FILT”, sygnalizującej zatkanie filtra paliwa; pęknięcia uszczelnienia czwartego łożyska; zanieczyszczenia paliwa w autocysternie, z której tankowano śmigłowiec; pęknięcia uszczelki w filtrze paliwa; awarii modułu Power Distributing Unit (PDU); uszkodzenia uszczelki na nadajniku obrotów sprężarki niskiego ciśnienia i na zagłuszce po przeciwnej stronie silnika oraz zbyt małej liczby podkładek pod zaworem; usterki prądorozrusznika przed startem samolotu z pasażerami; zalania ciepłego silnika i doprowadzenia do wydobywania się ognia z kolektora wydechowego; zużycia eksploatacyjnego elementu SWITCH-PRESSURE; wyłączenia się silnika w czasie próby przedlotowej z powodu awarii paliwowej pompy silnikowej; wessania do traktu powietrznego silnika nr 2 ciała obcego (tkaniny) pozostawionej w trakcie prac obsługowych przez mechanika; niestarannego wykonania przeglądu przedlotowego samolotu; odjechania pojazdu AIR STARTER bez odłączenia go od samolotu; późnego pojawienia się zapłonu i braku reakcji załogi na to zjawisko; niezgodnego z Instrukcją Użytkownika w Locie postępowania pilota przygotowującego samolot do lotu polegającego na nieupewnieniu się o wyłączeniu iskrowników przed rozpoczęciem kręcenia śmigłem; nie wyjęcia przez pilota zaślepki z górnej rury wylotowej prawego silnika i uruchomienia silnika, co spowodowało wyrzucenie zaślepki i otarcie lakieru na łopacie nr 3; złego stanu psychofizycznego ucznia – pilota w dniu lotu. W związku z powyższymi, PKBWL wystosował szereg wskazówek i zaleceń dla operatorów samolotów i śmigłowców, które zakładają m.in. żeby.: na wszystkich śmigłowcach EC 135, zgodnie z Biuletynem nr 28329R1 P&W, sprawdzić i wymienić filtry paliwa; przeprowadzić weryfikację przerwy pomiędzy metalowymi podstawami sekcji bezpieczników na pozostałych śmigłowcach Użytkownika; zapoznać z zaistniałym zdarzeniem personel latający; wprowadzić zapis do Instrukcji Operacyjnej, mówiący o zakazie uruchamiania silnika (silników) w przypadku istnienia przeszkody przed samolotem; opracować procedury porozumiewania się pilotów z mechanikami przed rozruchem, w trakcie rozruchu i podczas prób silników samolotów; zwrócić uwagę instruktorowi na konieczność wcześniejszego reagowania na nieprawidłowe wykonywanie czynności przez uczniów-pilotów, mogące prowadzić do zagrożenia bezpieczeństwa; zmienić sposób gospodarowania paliwem lotniczym JET-A1, tak aby nie było przechowywane dłużej niż jeden rok; przeszkolić załogi lotnicze z zakresu użytkowania lotniskowych źródeł zasilania pod kątem właściwego ustawiania parametrów przed zastosowaniem go do rozruchu silnika; powiadomić producenta o zaistniałym zdarzeniu; monitorować poziom niezawodności / liczby uszkodzeń prądorozruszników; utrzymywać w czystości osłony silnika; zaplanować i zorganizować szkolenie przypominające zasady prawidłowego prowadzenia dzienników pokładowych samolotów tak dla pilotów, jak i mechaników obsługi; wprowadzić do programu szkolenia członka zespołu HEMS tematów związanych z eksploatacją śmigłowca, a w szczególności z usterkami występującymi podczas rozruchu silników; Zachęcamy do zapoznania się z poniższymi raportami i uchwałami Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych: Zaznacz w wyszukiwarce w polu "Faza lotu": Uruchamianie silników i następnie szukaj w na dole strony.
Add comment & media
Published items appear after editorial approval. Use the buttons below to sign in or register and submit a comment or file.