closed
17/03/2012
Event aircraft
archive-2947 · Aviation event · No occurrence place
Event information
- Aircraft type
- -
- Aircraft category
- -
- Segment (report)
- GA (airplanes & helicopters)
- Registration marks
- -
- Investigation status
- -
- Occurrence date
- 17/03/2012
- Investigation end date
- -
- Local time
- -
- Occurrence place
- -
- Operator / user
- -
Summary
Sprawa PKBWL archive-2947 — 2012-03-17. Opis zdarzenia: Statystyka: Wypadki spowodowane przez nietrzeźwych pilotów..
Safety recommendations
- . Najczęstsze, to: Omówienie w określonym środowisku zdarzenia w kontekście „zero tolerancji dla spożywania alkoholu przed lotem” oraz wprowadzenie do szkolenia lotniczego obowiązkowych zajęć na temat: „Wpływ alkoholu na sprawność psychofizyczną pilota podczas lotu.” Trudno, oprócz braku wyobraźni i odpowiedzialności, przypisać tego rodzaju wypadkom jakiekolwiek inne przyczyny, a obecność takich zachowań w środowisku lotniczy, to nic innego jak testowanie granic absurdu. Dla przestrogi przypomnijmy o odpowiedzialności z jaka muszą liczyć się osoby zasiadające za sterem pod wpływem alkoholu. Być może świadomość skutków prawnych skłoni do refleksji tych, którzy po „spożyciu” zechcą pilotować samolot. Ważne, aby pamiętali, że w takiej sytuacji stwarzają zagrożenie nie tylko dla siebie, ale także innych pilotów, pasażerów i potencjalnych osób na ziemi. Kodeks Karny - Rozdział XXI Przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji Art.
- 1.
- 7.
- §.
- Kto sprowadza bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat.
- §.
- Jeżeli sprawca działa nieumyślnie, podlega karze pozbawienia wolności do lat.
- Art.
- 1.
- 7.
- §.
- Skazując sprawcę, który popełnił przestępstwo określone w art. 173, 174 lub 177 znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego lub zbiegł z miejsca zdarzenia, sąd orzeka karę pozbawienia wolności przewidzianą za przypisane sprawcy przestępstwo w wysokości od dolnej granicy ustawowego zagrożenia zwiększonego o połowę do górnej granicy tego zagrożenia zwiększonego o połowę. Art. 178a. §.
- Kto, znajdując się w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, prowadzi pojazd mechaniczny w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat.
- Art.
- 1.
- 7.
- Kto wbrew szczególnemu obowiązkowi dopuszcza do ruchu pojazd mechaniczny albo inny pojazd w stanie bezpośrednio zagrażającym bezpieczeństwu w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym lub dopuszcza do prowadzenia pojazdu mechanicznego albo innego pojazdu na drodze publicznej przez osobę znajdującą się w stanie nietrzeźwości, będącą pod wpływem środka odurzającego lub osobę nie posiadającą wymaganych uprawnień, podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat.
- Ustawa Prawo Lotnicze: Art.
- 1.
- 0.
- Licencję lub wynikające z niej niektóre uprawnienia można cofnąć albo zawiesić w przypadku stwierdzenia, że członek personelu lotniczego: 3) wykonując czynności lotnicze, do których uprawnia go licencja, zagraża bezpieczeństwu ruchu lotniczego.
Add comment & media
Published items appear after editorial approval. Use the buttons below to sign in or register and submit a comment or file.