closed 07/01/2010

Incident airplane AT45 SP-EDC

2010-0014 · Incydent · Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)

Event information

Aircraft type
AT45
Aircraft category
Samolot
Segment (report)
GA (airplanes & helicopters)
Registration marks
SP-EDC
Investigation status
-
Occurrence date
07/01/2010
Investigation end date
-
Local time
-
Occurrence place
Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Operator / user
Linia lotnicza

Location

Identified location: 52.42080, 16.82496.

Summary

Sprawa PKBWL 2010-0014 — 2010-01-07 — miejsce: Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO). Statek powietrzny: Samolot AT45 (znaki SP-EDC). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu polegającego na przerwaniu startu z powodu braku wskazań prędkościomierza po stronie F/O było pozostawienie osłony na dajniku ciśnienia całkowiteko (rurce Pitota) z prawej strony kadłuba. Osłona ta nie miała przymocowanej czerwonej taśmy z napisem "REMOVE BEFORE FLIGHT" Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne: 1. Powiadomić o zdarzeniu załogi 2. Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego 3. Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne: 1. EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur 2. Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018 3. ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.

Safety recommendations

  1. Powiadomić o zdarzeniu załogi.
  2. Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego.
  3. Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne:.
  4. EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur.
  5. Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018.
  6. ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.

Documents

Nearby airports and airfields

SOBOTA

No ICAO · lądowisko śmigłowcowe

9.7 km

Add comment & media

Published items appear after editorial approval. Use the buttons below to sign in or register and submit a comment or file.

Sign in Create account