closed 7.01.2010

Incydent samolotu AT45 SP-EDC

2010-0014 · Incydent · Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)

Informacje o zdarzeniu

Typ statku powietrznego
AT45
Kategoria statku
Samolot
Segment (raport)
GA (samoloty i śmigłowce)
Znaki rozpoznawcze
SP-EDC
Status badania
-
Data zdarzenia
7.01.2010
Data zakończenia badania
-
Czas lokalny
-
Miejsce zdarzenia
Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Operator / użytkownik
Linia lotnicza

Lokalizacja

Rozpoznana lokalizacja: 52.42080, 16.82496.

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2010-0014 — 2010-01-07 — miejsce: Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO). Statek powietrzny: Samolot AT45 (znaki SP-EDC). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu polegającego na przerwaniu startu z powodu braku wskazań prędkościomierza po stronie F/O było pozostawienie osłony na dajniku ciśnienia całkowiteko (rurce Pitota) z prawej strony kadłuba. Osłona ta nie miała przymocowanej czerwonej taśmy z napisem "REMOVE BEFORE FLIGHT" Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne: 1. Powiadomić o zdarzeniu załogi 2. Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego 3. Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne: 1. EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur 2. Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018 3. ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.

Zalecenia bezpieczeństwa

  1. Powiadomić o zdarzeniu załogi.
  2. Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego.
  3. Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne:.
  4. EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur.
  5. Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018.
  6. ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.

Dokumenty

Pobliskie lotniska i lądowiska

SOBOTA

Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe

9.7 km

Dodaj komentarz i media

Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.

Zaloguj się Załóż konto