Incydent samolotu AT45 SP-EDC
2010-0014 · Incydent · Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
Informacje o zdarzeniu
- Typ statku powietrznego
- AT45
- Kategoria statku
- Samolot
- Segment (raport)
- GA (samoloty i śmigłowce)
- Znaki rozpoznawcze
- SP-EDC
- Status badania
- -
- Data zdarzenia
- 7.01.2010
- Data zakończenia badania
- -
- Czas lokalny
- -
- Miejsce zdarzenia
- Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO)
- Operator / użytkownik
- Linia lotnicza
Lokalizacja
Rozpoznana lokalizacja: 52.42080, 16.82496.
Streszczenie
Sprawa PKBWL 2010-0014 — 2010-01-07 — miejsce: Lotnisko Poznań - Ławica (EPPO). Statek powietrzny: Samolot AT45 (znaki SP-EDC). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu polegającego na przerwaniu startu z powodu braku wskazań prędkościomierza po stronie F/O było pozostawienie osłony na dajniku ciśnienia całkowiteko (rurce Pitota) z prawej strony kadłuba. Osłona ta nie miała przymocowanej czerwonej taśmy z napisem "REMOVE BEFORE FLIGHT" Komisja akceptuje zaproponowane zalecenia profilaktyczne: 1. Powiadomić o zdarzeniu załogi 2. Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego 3. Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne: 1. EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur 2. Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018 3. ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.
Zalecenia bezpieczeństwa
- Powiadomić o zdarzeniu załogi.
- Powiadomić o zdarzeniu agenta handlingowego.
- Sprawdzić stan wyposażenia samolotów w osłony dajników ciśnień PKBWL określa następujące zalecenia profilaktyczne:.
- EuroLOT wymieni osłony dajników ciśnienia całkowitego na certyfikowane, o ile to możliwe w kolorze kontrastowym do koloru kadłuba, trwale połączone z flagą ostrzegawczą, możliwie odporne na działanie podwyższonych temperatur.
- Sprawdzić umiejętności F/O w zakresie wykonywania przeglądu przedstartowego Zalecenie numer 2010-018.
- ULC niezwłocznie sprawdzi zapisy w instrukcji operacyjnej agenta handlingowego na lotnisku Poznań-Ławica w zakresie postępowania w przypadku wykrycia osłony dajnika cisnienia całkowitego bez flagi ostrzegawczej. O podjętych działaniach proszę powiadomić w ciągu 30 dni od otrzymania nieniejszej uchwały.
Dokumenty
- 2010_14_U.pdf · Uchwała PKBWL · 896 KB
Pobliskie lotniska i lądowiska
POZNAŃ/Ławica
EPPO · lotnisko
0.1 km
SMART HELIPAD STRZESZYN
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
3.3 km
USK - POZNAŃ
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
4.5 km
POZNAŃ - SZPITAL WOJEWÓDZKI
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe szpitalne
5.8 km
Zakrzewo H
Brak ICAO · heliport
7.2 km
POZNAŃ CM HCP - SZPITAL
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe szpitalne
7.2 km
SOBOTA
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
9.7 km
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.