Incident airplane F2TH GI-TIG

Summary

Sprawa PKBWL 2009-0942 — 2009-11-03 — miejsce: Warszawa. Statek powietrzny: Samolot F2TH (znaki GI-TIG). Przyczyna według ustaleń komisji: Pozostawienie przez obsługe techniczna w trakcie przeprowadzania prac okresowych dwóch bezpieczników odpowiedzialnych za funkcjonowanie systemu ogrzewania odbiorników cisnien powietrznych w pozycji „wyłaczone” oraz niezauważenie tego faktu przez załoge w trakcie wykonywania przegladu przedlotowego.

Safety recommendations

1. Komisja akceptuje zalecenia profilaktyczne sformułowane przez Firme TAG Aviation polegajace na:.
2. Sformułowaniu biuletynu informacyjnego skierowanego do całosci personelu latajacego firmy TAG Aviation, podkreslajacego ważność prawidłowo wykonanego wizualnego sprawdzenia statku powietrznego przed lotem, ze szczególnym uwzglednieniem nocnych warunków oswietlenia i koniecznosci używania do tego celu latarek pokładowych.
3. Przekazaniu informacji do całosci personelu technicznego Firmy, o pozostawianiu bezpieczników w położeniu właczonym przed dopuszczeniem statku powietrznego do lotu, a uprzednio wyłaczonych w trakcie wykonywania przegladu technicznego.