Incident airplane AT72 SP-LFE

Summary

Sprawa PKBWL 2007-0238 — 2007-06-15. Statek powietrzny: Samolot AT72 (znaki SP-LFE). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentów, polegających na: a) chwilowym wystąpieniu sygnalizacji MASTER WARNING, co doprowadziło do przerwania rozbiegu, b) stwierdzeniu silnego lokalnego nagrzania kadłuba w obrębie kabiny pasażerskiej, co doprowadziło do przerwania kołowania, było: w przypadku a): chwilowe zadziałanie sygnalizacji MASTER WARNING z nieustalonej przyczyny; w przypadku b): nieprawidłowe działanie różnicowego ciśnieniowego przełącznika zaworu dodatkowego odladzania (ADDITIONAL DE-ICING PRESSURE SWITCH) w układzie klimatyzacji PACK 2 wskutek jego defektu, powodujące nadmuch gorącego powietrza do kabiny pasażerskiej.

Safety recommendations

1. Komisja akceptuje przyjęte przez Eurolot S.A. zalecenia profilaktyczne:.
2. Powiadomić producenta o zdarzeniu,.
3. Powiadomić załogi EuroLOT S.A. o zdarzeniu podczas szkoleń okresowych,.
4. Wnioskować do Zarządu EuroLOT SA o analizę właściwego przygotowania samolotów do rejsu dla spełnienia kryteriów pod względem temperatury wnętrza kabiny załogi i kabiny pasażerskiej. Komisja nie formułuje zaleceń profilaktycznych.