Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Podczas przeciągnięcia samolot traci siłę nośną, co powoduje utratę stabilności statycznej zarówno w osi podłużnej, jak i poprzecznej. Niestateczność ta wynika z zaburzeń przepływu powietrza wokół skrzydeł i sterów, co utrudnia kontrolę nad samolotem i może prowadzić do niekontrolowanego opadania lub korkociągu.