Planner VFR
Planer VFR łączący dane PANSA (PL), ANS CR (CZ), LPS SR (SK) i DFS (DE): AUP/WebAUP, strefy statyczne, pogodę METAR/TAF oraz prostą analizę trasy. Narzędzie ma charakter planistyczny i pomocniczy i nie służy do użytku operacyjnego. Zawsze sprawdzaj dane w oficjalnych źródłach.
Legenda
Kropka pozycji służy wyłącznie orientacji na mapie planera. To nie jest nawigacja lotnicza ani źródło do podejmowania decyzji operacyjnych.
Trasa lotu
Lotniska pośrednie dodajesz przyciskiem + przy odcinku. Własne współrzędne, start, cel i zapis do biblioteki - z menu po kliknięciu w mapę. Minimum dwa poprawne punkty trasy.
Odcinki trasy (+ lotnisko między punktami, − usuwa pośredni; kolejność: strzałki)
Powrót na to samo lotnisko - pole przylotu jest ukryte.
Analiza trasy
Materiał pomocniczy - przed lotem zweryfikuj AIP, NOTAM i AUP w oficjalnych źródłach.
Wybierz lotnisko wylotu i docelowe - po uzupełnieniu trasy strefy, pogoda i lotniska po drodze zaktualizują się automatycznie.
Planner VFR do analizy przestrzeni i pogody
Planner VFR łączy dane o strefach aktywowanych w AUP z warstwą pogody lotniczej, co daje bardziej praktyczny obraz planowania lotu general aviation niż sama mapa stref. Pilot może wybrać lotniska startu i lądowania, sprawdzić pogodę na trasie, wyświetlić lotniska pośrednie i zobaczyć, które rejony przestrzeni mogą mieć znaczenie dla lotu.
METAR, TAF i strefy na jednej mapie
Połączenie warstwy pogodowej METAR/TAF z bazą lotnisk i danymi PANSA pozwala szybciej ocenić ryzyko lotu VFR. To szczególnie przydatne przy wyborze lotnisk zapasowych, planowaniu treningów przelotowych oraz ocenie, czy planowana wysokość i prosty przebieg trasy mogą wymagać dodatkowej analizy przestrzeni kontrolowanej lub stref czasowo wydzielonych.
Często zadawane pytania
Co to jest Planner VFR?
To narzędzie łączące mapę stref powietrznych PANSA (PL), ANS CR / AIM (CZ), LPS SR (SK) i DFS (DE) z pogodą lotniczą METAR/TAF oraz prostą analizą trasy między lotniskami. Służy do planowania lotów VFR w regionie.
Skąd pochodzą dane o strefach?
Warstwa AUP PL pochodzi z airspace.pansa.pl. Strefy CZ (LKR320A + dzienny AUP HTML) z AIM ANS CR. SK z LPS SR. DE: DFS AIXM (statyczne) i WebAUP (aktywacje). Strefy statyczne PL: gdy API PANSA jest puste, PilotHub pokazuje kopię zapasową. Pogoda: IMGW (PL), CHMI (CZ), SHMÚ (SK) i AWC (m.in. DE).
Czy analiza trasy uwzględnia wysokość?
Tak. Po wpisaniu planowanej wysokości (w stopach) uwzględniamy strefy, których pułap obejmuje ten FL (lub FL wpisany przy odcinku). W poziomie liczą się strefy w korytarzu ok. 8 NM od osi trasy - także „obok” lotu, nie tylko te przecinające linię na mapie.
Jak działa analiza trasy?
Ustaw wylot i przylot (lotniska z listy lub własne punkty z menu po kliknięciu w mapę), ewentualnie lotniska pośrednie przyciskiem +, domyślną wysokość i czas lotu - analiza trasy odświeża się automatycznie po każdej zmianie. Zobaczysz legi, profil wysokości, strefy, NOTAMy i pogodę wzdłuż trasy.
Czy mogę polegać na planerze przy planowaniu lotu?
Planner ma charakter pomocniczy i planistyczny. Przed lotem zawsze sprawdź oficjalne AIP, NOTAMy i aktualne AUP (PANSA / ANS CR / LPS SR / DFS WebAUP).