Lądowisko WALSRODE-LUISENHOEHE

Zasady lotu
VFR
Typ
Lądowisko
Aktualny ruch Umiarkowany
3 w odległości 10 NM
  • 1 poniżej 3000 ft
  • 2 GA
  • 1 komercyjne

Lądowisko WALSRODE-LUISENHOEHE: NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lądowisko WALSRODE-LUISENHOEHE

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
08 - 612 m × 30 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • ETHS CTR ok. 14.3 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2500.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • EDR31 R ok. 4.3 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 14000.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR32A R ok. 10.9 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 14000.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR32C R ok. 10.9 NM
    Limity: 14000.0000 FT AMSL – 24500.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – WALSRODE-LUISENHOEHE

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:27
Zachód słońca 20:20

Lot dzienny VFR: 05:57 - 20:50

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDV, ok. 47 km / 25,5 NM.

METAR

METAR EDDV 290820Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 20/13 Q1010 TEMPO 24015G25KT

TAF

TAF EDDV 290500Z 2906/3006 22012KT 9999 SCT030 PROB30 TEMPO 2909/2912 SHRA BKN030CB TEMPO 2909/2916 23015G25KT BECMG 2916/2918 19006KT PROB30 TEMPO 2917/2923 RA TEMPO 2923/3006 SHRA SCT015 BKN050CB

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 26 08 10 kt

RWY 08/26

Wiatr z 220° · 10 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na WALSRODE-LUISENHOEHE

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - WALSRODE-LUISENHOEHE

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla WALSRODE-LUISENHOEHE?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla WALSRODE-LUISENHOEHE. Najbliższa stacja EDDV (ok. 47 km / 25,5 NM) (METAR: METAR EDDV 290820Z AUTO 22010KT 180V260 CAVOK 20/13 Q1010 TEMPO 24015G25KT) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE)?
W danych AIP m.in.: 08/26 (612 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lądowisku WALSRODE-LUISENHOEHE?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Czy WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE) obsługuje IFR i VFR?
WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE)?
ARP WALSRODE-LUISENHOEHE jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do WALSRODE-LUISENHOEHE (WALSRODE-LUISENHOEHE) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk