Polski | English
Polski | English

Lądowisko UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM

Dodaj do ulubionych Planner VFR
Zasady lotu
VFR
Typ
Lądowisko
Aktualny ruch Spokojnie
0 w odległości 10 NM

Lądowisko UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM: NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lądowisko UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
09 - 300 m × 35 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR163A R ok. 8.8 NM
    Limity: 2500.0000 FT AGL – FL100
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR407C R ok. 11.1 NM
    Limity: FL355 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR407N R ok. 11.1 NM
    Limity: FL400 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR207C R ok. 11.1 NM
    Limity: FL215 – FL315
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR307C R ok. 11.1 NM
    Limity: FL315 – FL355
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR163B R ok. 12.7 NM
    Limity: 2500.0000 FT AGL – FL080
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:32
Zachód słońca 20:10

Lot dzienny VFR: 06:02 - 20:40

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDTY, ok. 43 km / 23,4 NM.

METAR

METAR EDTY 290820Z 22005KT 180V270 CAVOK 19/14 Q1018

TAF

TAF EDTY 290800Z 2909/2918 23008KT CAVOK

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 27 09 5 kt

RWY 09/27

Wiatr z 220° · 5 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM. Najbliższa stacja EDTY (ok. 43 km / 23,4 NM) (METAR: METAR EDTY 290820Z 22005KT 180V270 CAVOK 19/14 Q1018) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM)?
W danych AIP m.in.: 09/27 (300 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lądowisku UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Czy UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM) obsługuje IFR i VFR?
UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM)?
ARP UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM (UNTERSCHNEIDHEIM-WALXHEIM) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk