Polski | English
Polski | English

Lądowisko śmigłowcowe REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)

Dodaj do ulubionych Planner VFR
Zasady lotu
VFR
Typ
Heliport
Wzniesienie
1354 ft
Aktualny ruch Spokojnie
3 w odległości 10 NM
  • 1 GA
  • 2 komercyjne

Lądowisko śmigłowcowe REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2): NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Przestrzeń powietrzna – REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2))

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR164 R obejmuje ARP
    Limity: 2500.0000 FT AGL – FL100
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR170B R obejmuje ARP
    Limity: FL100 – FL155
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR170A R ok. 3.2 NM
    Limity: FL100 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR171 R ok. 3.2 NM
    Limity: FL245 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR138B R ok. 11.4 NM
    Limity: FL100 – FL155
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR138A R ok. 11.4 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – FL100
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:24
Zachód słońca 20:03

Lot dzienny VFR: 05:54 - 20:33

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDM, ok. 74 km / 39,9 NM.

METAR

METAR EDDM 290820Z AUTO 29008KT 230V330 CAVOK 20/13 Q1019 NOSIG

TAF

TAF EDDM 290500Z 2906/3012 25007KT CAVOK BECMG 2915/2917 19004KT BECMG 3007/3009 25009KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

Wiatr z 290° · 8 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2))

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2). Najbliższa stacja EDDM (ok. 74 km / 39,9 NM) (METAR: METAR EDDM 290820Z AUTO 29008KT 230V330 CAVOK 20/13 Q1019 NOSIG) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Czy REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)) obsługuje IFR i VFR?
REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2))?
ARP REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2) (REGENSBURG KLINIKUM UNIVERSITAET (S/L 2)) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk