Lądowisko OSTERHOLZ-SCHARMBECK

Zasady lotu
VFR
Typ
Lądowisko
Wzniesienie
8 ft
Aktualny ruch Spokojnie
0 w odległości 10 NM

Lądowisko OSTERHOLZ-SCHARMBECK: NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lądowisko OSTERHOLZ-SCHARMBECK

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
14 - 250 m × 30 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR302F R obejmuje ARP
    Limity: FL285 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDDW CTR ok. 9 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2500.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • EDR302A R ok. 12.1 NM
    Limity: FL245 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR202B R ok. 12.1 NM
    Limity: FL080 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR202E R ok. 12.1 NM
    Limity: FL080 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – OSTERHOLZ-SCHARMBECK

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:30
Zachód słońca 20:24

Lot dzienny VFR: 06:00 - 20:54

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDW, ok. 19 km / 10,1 NM.

METAR

METAR EDDW 290820Z AUTO 23014KT 9999 BKN023 18/14 Q1009 TEMPO 24015G25KT

TAF

TAF EDDW 290500Z 2906/3006 22012KT 9999 SCT025 TEMPO 2906/2911 SHRA BKN020CB TEMPO 2908/2916 23015G25KT PROB30 TEMPO 2912/2916 SHRA BKN030CB BECMG 2916/2919 18006KT PROB30 TEMPO 2917/3004 SHRA BKN025CB TEMPO 3004/3006 RA BKN012 BECMG 3004/3006 18011KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 32 14 14 kt

RWY 14/32

Wiatr z 230° · 14 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na OSTERHOLZ-SCHARMBECK

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - OSTERHOLZ-SCHARMBECK

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla OSTERHOLZ-SCHARMBECK?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla OSTERHOLZ-SCHARMBECK. Najbliższa stacja EDDW (ok. 19 km / 10,1 NM) (METAR: METAR EDDW 290820Z AUTO 23014KT 9999 BKN023 18/14 Q1009 TEMPO 24015G25KT) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK)?
W danych AIP m.in.: 14/32 (250 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lądowisku OSTERHOLZ-SCHARMBECK?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Czy OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK) obsługuje IFR i VFR?
OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK)?
ARP OSTERHOLZ-SCHARMBECK jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do OSTERHOLZ-SCHARMBECK (OSTERHOLZ-SCHARMBECK) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk