Lotnisko BRNO/Tuřany (LKTB)
Wzniesienie
778 ft
Zasady lotu
IFR / VFR
Nawierzchnia
asfalt
Typ
Lotnisko
Lotnisko BRNO/Tuřany (LKTB): NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR) oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.
Dane AIP – lotnisko LKTB
Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.
Paliwo i olej
Paliwo: AVGAS 100LL, JET A-1
Olej: -
Pasy startowe
| Pas | GEO (°) | Długość | Nawierzchnia |
|---|---|---|---|
| 08 | 92.00° | 800 m × 30 m | - |
| 09 | 92.00° | 2650 m × 60 m | asfalt |
| 26 | 272.00° | 800 m × 30 m | - |
| 27 | 272.00° | 2650 m × 60 m | asfalt |
Częstotliwości
| Służba | Znak wywoławczy | MHz | Godziny (UTC) | Uwagi |
|---|---|---|---|---|
| ATIS | Tuřany ATIS | 131.1050 | - | - |
| TOWER | Tuřany VĚŽ/TOWER | 119.6050 | - | - |
| RADAR | PRAHA RADAR | 127.3500 | - | - |
| RADAR | PRAHA RADAR | 124.0500 | - | - |
| GROUND | Tuřany GROUND | 125.4300 | - | - |
Pogoda lotnicza – LKTB
Na dzień: 05.08.2026
Wschód słońca
05:31
Zachód słońca
20:29
Lot dzienny VFR: 05:01 - 20:59
METAR
METAR LKTB 051330Z 23008KT 200V260 CAVOK 38/13 Q1014 NOSIG=
- CAVOK - widoczność i pogoda bez istotnych ograniczeń.
- Wiatr 230° 8 kt.
- Temperatura 38°C.
- Punkt rosy 13°C.
- QNH 1014 hPa.
TAF
TAF LKTB 051100Z 0512/0612 20012KT CAVOK PROB30 TEMPO 0516/0520 6000
SHRA FEW060TCU BECMG 0518/0520 03006KT BECMG 0607/0609
32010KT=
- Prognoza ważna 05/12Z - 06/12Z.
- Wiatr 200° 12 kt.
- Widoczność powyżej 9.999 km.
- CAVOK.
- Trendy: Tymczasowo 05/16Z-05/20Z.
- Widoczność 6 km.
- nieliczne chmury 6000 ft Tc (cumulus congestus).
- przelotne opady deszcz.
- Stopniowo 05/18Z-05/20Z.
- Wiatr 30° 6 kt.
- Stopniowo 06/07Z-06/09Z.
- Wiatr 320° 10 kt.
Chmury i widoczność
Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)
Pasy i wiatr
RWY 08/26
RWY 09/27
Wiatr z 230° · 8 kt
Źródło: IMGW. Ostatnia aktualizacja: 5.08.2026, 15:33.
NOTAMy LKTB (BRNO/Tuřany)
Dane NOTAM zaktualizowane: 5.08.2026, 15:24.
Dane nie są przeznaczone do celów operacyjnych. Zawsze sprawdzaj NOTAMy w oficjalnych źródłach.
Wszystkie NOTAMy · NOTAMy LKTB na liście · Oficjalne źródło NOTAM (IBS)
-
Numer: A0589/26 Ważność: 12.05.2026, 15:05 - 12.08.2026, 14:00
A0589/26 Q)LKAA/QOBCE/IV/M/A/000/999/4909N01642E005 A)LKTB
-
Numer: A0881/26 Ważność: 18.06.2026, 06:06 - 18.09.2026, 12:00
A0881/26 Q)LKAA/QOBCE/IV/M/A/000/999/4909N01642E005 A)LKTB
Charty i dokumenty AIP – LKTB
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.
Źródła danych
- ANS CR VFR Manual Otwórz - BRNO/Tuřany
Często zadawane pytania
Jaki jest aktualny METAR i TAF dla LKTB?
Aktualny METAR LKTB: METAR LKTB 051330Z 23008KT 200V260 CAVOK 38/13 Q1014 NOSIG=. Dostępny jest też TAF. Pełna depesza i wersja zdekodowana są w sekcji Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie częstotliwości radiowe ma BRNO/Tuřany (LKTB)?
Z AIP m.in.: ATIS 131.105 MHz (Tuřany ATIS) i TOWER 119.605 MHz (Tuřany VĚŽ/TOWER). Łącznie 5 — pełna lista w sekcji Częstotliwości. Źródło: VFR Manual / eAIP ANS CR; przed lotem sprawdź aktualność.
Jakie pasy startowe ma BRNO/Tuřany (LKTB)?
W danych AIP m.in.: 08/26 (800 m) i 09/27 (2650 m, asfalt). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lotnisku BRNO/Tuřany?
Nawierzchnia: asfalt. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Aktualne NOTAMy LKTB – gdzie je sprawdzić?
W sekcji NOTAMy widać aktywne NOTAMy (2) (aktualizacja: 5.08.2026, 15:24). Pełna lista FIR EP z filtrem LKTB: NOTAMy LKTB. Nie zastępuje briefingu.
Jakie paliwo jest dostępne na LKTB?
Według danych obiektu dostępne paliwo: AVGAS 100LL, JET A-1. Przed lotem potwierdź dostępność u zarządzającego.
Czy BRNO/Tuřany (LKTB) obsługuje IFR i VFR?
BRNO/Tuřany (LKTB) obsługuje ruch IFR i VFR. Charty i dokumenty AIP — w sekcji Charty i dokumenty AIP.
Jak zaplanować dolot VFR do BRNO/Tuřany (LKTB)?
Na tej stronie znajdziesz punkty i trasy VFR (jeśli są w AIP) oraz pogodę METAR/TAF. Trasę możesz też narysować w Plannerze VFR, ustawiając LKTB jako cel lub wylot.