Lądowisko GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG

Zasady lotu
VFR
Typ
Lądowisko
Aktualny ruch Zatłoczone
6 w odległości 10 NM
  • 2 poniżej 3000 ft
  • 5 GA
  • 1 komercyjne

Lądowisko GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG: NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lądowisko GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
18 - 850 m OTHER

Przestrzeń powietrzna – GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR205B R obejmuje ARP
    Limity: FL100 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR305B R obejmuje ARP
    Limity: FL245 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDFM CTR ok. 10.1 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2000.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • ETAR CTR ok. 14.9 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 3600.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • EDRFPJA R ok. 5.1 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – FL100
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR5 R ok. 12.2 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2300.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:39
Zachód słońca 20:20

Lot dzienny VFR: 06:09 - 20:50

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDFM, ok. 30 km / 16,1 NM.

METAR

METAR EDFM 290820Z 22010KT 190V250 9999 FEW035 21/14 Q1016

TAF

TAF EDFM 290800Z 2909/2918 20005KT CAVOK BECMG 2909/2911 20010KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 36 18 10 kt

RWY 18/36

Wiatr z 220° · 10 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG. Najbliższa stacja EDFM (ok. 30 km / 16,1 NM) (METAR: METAR EDFM 290820Z 22010KT 190V250 9999 FEW035 21/14 Q1016) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG)?
W danych AIP m.in.: 18/36 (850 m, OTHER). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lądowisku GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG?
Nawierzchnia: OTHER. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Czy GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG) obsługuje IFR i VFR?
GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG)?
ARP GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG (GRUENSTADT-QUIRNHEIMER BERG) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk