Lądowisko GROSSE HOEHE

Zasady lotu
VFR
Typ
Lądowisko
Aktualny ruch Spokojnie
2 w odległości 10 NM
  • 2 poniżej 3000 ft
  • 1 GA
  • 1 komercyjne

Lądowisko GROSSE HOEHE: NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lądowisko GROSSE HOEHE

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
04 - 960 m × 30 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR302A R obejmuje ARP
    Limity: FL245 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR202B R obejmuje ARP
    Limity: FL080 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDDW CTR ok. 1.1 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 2500.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • EDR302F R ok. 11.1 NM
    Limity: FL285 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR202E R ok. 11.5 NM
    Limity: FL080 – FL245
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR161A R ok. 14.8 NM
    Limity: 3500.0000 FT AGL – FL105
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – GROSSE HOEHE

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:31
Zachód słońca 20:24

Lot dzienny VFR: 06:01 - 20:54

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDW, ok. 16 km / 8,5 NM.

METAR

METAR EDDW 290820Z AUTO 23014KT 9999 BKN023 18/14 Q1009 TEMPO 24015G25KT

TAF

TAF EDDW 290500Z 2906/3006 22012KT 9999 SCT025 TEMPO 2906/2911 SHRA BKN020CB TEMPO 2908/2916 23015G25KT PROB30 TEMPO 2912/2916 SHRA BKN030CB BECMG 2916/2919 18006KT PROB30 TEMPO 2917/3004 SHRA BKN025CB TEMPO 3004/3006 RA BKN012 BECMG 3004/3006 18011KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 22 04 14 kt

RWY 04/22

Wiatr z 230° · 14 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na GROSSE HOEHE

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - GROSSE HOEHE

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla GROSSE HOEHE?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla GROSSE HOEHE. Najbliższa stacja EDDW (ok. 16 km / 8,5 NM) (METAR: METAR EDDW 290820Z AUTO 23014KT 9999 BKN023 18/14 Q1009 TEMPO 24015G25KT) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE)?
W danych AIP m.in.: 04/22 (960 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lądowisku GROSSE HOEHE?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Czy GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE) obsługuje IFR i VFR?
GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE)?
ARP GROSSE HOEHE jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do GROSSE HOEHE (GROSSE HOEHE) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.

Powrót do lotnisk