Lotnisko SUHL-GOLDLAUTER (EDQS)

Zasady lotu
VFR
Typ
Lotnisko
Wzniesienie
1906 ft
Aktualny ruch Spokojnie
1 w odległości 10 NM
  • 1 komercyjne

Lotnisko SUHL-GOLDLAUTER (EDQS): NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lotnisko EDQS

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
10 - 570 m × 30 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – SUHL-GOLDLAUTER (EDQS)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR95A R ok. 11 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 13500.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR95B R ok. 11.5 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 4500.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – EDQS

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:27
Zachód słońca 20:11

Lot dzienny VFR: 05:57 - 20:41

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDE, ok. 42 km / 22,9 NM.

METAR

METAR EDDE 290820Z AUTO 23010KT 190V260 CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG

TAF

TAF EDDE 290500Z 2906/3006 24010KT CAVOK BECMG 2907/2909 24015KT TEMPO 2909/2916 25015G25KT BECMG 2916/2918 22009KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 28 10 10 kt

RWY 10/28

Wiatr z 230° · 10 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy EDQS (SUHL-GOLDLAUTER)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy · NOTAMy EDQS na liście

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na SUHL-GOLDLAUTER

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - SUHL-GOLDLAUTER

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla EDQS?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla EDQS. Najbliższa stacja EDDE (ok. 42 km / 22,9 NM) (METAR: METAR EDDE 290820Z AUTO 23010KT 190V260 CAVOK 20/12 Q1015 NOSIG) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma SUHL-GOLDLAUTER (EDQS)?
W danych AIP m.in.: 10/28 (570 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lotnisku SUHL-GOLDLAUTER?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Aktualne NOTAMy EDQS – gdzie je sprawdzić?
Brak NOTAM w snapshocie dla EDQS — sprawdź NOTAMy EDQS oraz oficjalne źródła. Nie zastępuje briefingu.
Czy SUHL-GOLDLAUTER (EDQS) obsługuje IFR i VFR?
SUHL-GOLDLAUTER (EDQS) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży SUHL-GOLDLAUTER (EDQS)?
ARP EDQS jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do SUHL-GOLDLAUTER (EDQS) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Jak zaplanować dolot VFR do SUHL-GOLDLAUTER (EDQS)?
Na tej stronie znajdziesz punkty i trasy VFR (jeśli są w AIP), pogodę METAR/TAF oraz kontekst przestrzeni wokół ARP w sekcji Przestrzeń powietrzna — Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej. Wskazówka FPL: FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Trasę możesz też narysować w Plannerze VFR, ustawiając EDQS jako cel lub wylot.

Powrót do lotnisk