Lotnisko DINGOLFING (EDPD)

Zasady lotu
VFR
Typ
Lotnisko
Wzniesienie
1165 ft
Aktualny ruch Spokojnie
1 w odległości 10 NM
  • 1 komercyjne

Lotnisko DINGOLFING (EDPD): NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lotnisko EDPD

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
07 - 660 m × 30 m Trawiasta

Przestrzeń powietrzna – DINGOLFING (EDPD)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej

Plan lotu FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR) brak CTR/ATZ przy ARP

Na dolot / odlot

  • Sprawdź strefy w okolicy przed dolotem
  • Omijaj strefy P / R / D lub sprawdź aktywację
  • W dzień VFR lokalny FPL zwykle nie jest obowiązkowy

Strefy w okolicy

  • EDR164 R obejmuje ARP
    Limity: 2500.0000 FT AGL – FL100
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR27 R ok. 7.8 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 3300.0000 FT AMSL
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDDMGLD01 D ok. 9.4 NM
    Limity: 3500.0000 FT AMSL – FL065
    Strefa niebezpieczna — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – EDPD

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:23
Zachód słońca 20:01

Lot dzienny VFR: 05:53 - 20:31

Brak depeszy dla tego lotniska. Poniżej najbliższa stacja: EDDM, ok. 61 km / 33,1 NM.

METAR

METAR EDDM 290820Z AUTO 29008KT 230V330 CAVOK 20/13 Q1019 NOSIG

TAF

TAF EDDM 290500Z 2906/3012 25007KT CAVOK BECMG 2915/2917 19004KT BECMG 3007/3009 25009KT

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 25 07 8 kt

RWY 07/25

Wiatr z 290° · 8 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy EDPD (DINGOLFING)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy · NOTAMy EDPD na liście

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na DINGOLFING

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - DINGOLFING

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla EDPD?
Brak własnej depeszy METAR/TAF dla EDPD. Najbliższa stacja EDDM (ok. 61 km / 33,1 NM) (METAR: METAR EDDM 290820Z AUTO 29008KT 230V330 CAVOK 20/13 Q1019 NOSIG) — sekcja Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma DINGOLFING (EDPD)?
W danych AIP m.in.: 07/25 (660 m, trawa). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lotnisku DINGOLFING?
Nawierzchnia: trawa. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Aktualne NOTAMy EDPD – gdzie je sprawdzić?
Brak NOTAM w snapshocie dla EDPD — sprawdź NOTAMy EDPD oraz oficjalne źródła. Nie zastępuje briefingu.
Czy DINGOLFING (EDPD) obsługuje IFR i VFR?
DINGOLFING (EDPD) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży DINGOLFING (EDPD)?
ARP EDPD jest poza CTR/ATZ — w okolicy przestrzeń niekontrolowana; sprawdź TMA, RMZ i strefy R/P/D. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do DINGOLFING (EDPD) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Powód: brak CTR/ATZ przy ARP. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Jak zaplanować dolot VFR do DINGOLFING (EDPD)?
Na tej stronie znajdziesz punkty i trasy VFR (jeśli są w AIP), pogodę METAR/TAF oraz kontekst przestrzeni wokół ARP w sekcji Przestrzeń powietrzna — Poza CTR/ATZ — sprawdź okolice poniżej. Wskazówka FPL: FPL zwykle opcjonalny (dzień VFR). Trasę możesz też narysować w Plannerze VFR, ustawiając EDPD jako cel lub wylot.

Powrót do lotnisk