Lotnisko AUGSBURG (EDMA)

Zasady lotu
VFR
Typ
Lotnisko
Wzniesienie
1512 ft
Aktualny ruch Spokojnie
2 w odległości 10 NM
  • 1 GA
  • 1 komercyjne

Lotnisko AUGSBURG (EDMA): NOTAMy, dane AIP (pasy, częstotliwości, punkty VFR), kontekst przestrzeni wokół ARP oraz pogoda METAR/TAF w jednym miejscu. Treści mają charakter informacyjny; przed lotem sprawdź oficjalne źródła.

Pokaż to lotnisko innym pilotom

Wrzuć zdjęcie lub krótki film — po akceptacji redakcji pojawi się tutaj dla wszystkich.

Np. apron, punkt VFR, hangar albo widok z pola wzlotów.

Zaloguj się Załóż konto

Dane AIP – lotnisko EDMA

Pasy, częstotliwości, punkty nawigacyjne i trasy VFR z publikacji AIP.

Pasy startowe

Pas GEO (°) Długość Nawierzchnia
07 - 1594 m × 30 m Asfaltowa

Przestrzeń powietrzna – AUGSBURG (EDMA)

Kontekst stref wokół ARP — bez tworzenia trasy. Pomaga ocenić, w jaką przestrzeń wlatujesz.

Lotnisko w EDMA — wymagane zezwolenie ATC

Plan lotu FPL prawdopodobnie wymagany lotnisko w CTR

Na dolot / odlot

  • Przed wejściem uzyskaj zezwolenie ATC
  • Złóż plan lotu lub uzgodnij wlot z ATC / FIS
  • Sprawdź częstotliwości w sekcji AIP poniżej
  • Sprawdź aktywacje AUP / UUP na dziś

Strefy w okolicy

  • EDMA CTR obejmuje ARP
    Limity: 0.0000 FT AGL – 3500.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • ETSL CTR ok. 8 NM
    Limity: 0.0000 FT AGL – 4500.0000 FT AMSL
    Wejście wymaga zezwolenia ATC
  • EDR407C R ok. 4.6 NM
    Limity: FL355 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR407S R ok. 4.6 NM
    Limity: FL355 – FL660
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR107C R ok. 4.6 NM
    Limity: FL100 – FL215
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację
  • EDR207C R ok. 4.6 NM
    Limity: FL215 – FL315
    Strefa ograniczona — sprawdź aktywację

Wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP, FIS ani decyzji ATS. Sprawdź aktualne wymagania przed lotem.

Pogoda lotnicza – EDMA

Na dzień: 29.08.2026

Wschód słońca 06:30
Zachód słońca 20:07

Lot dzienny VFR: 06:00 - 20:37

METAR

METAR EDMA 290820Z 25007KT CAVOK 19/13 Q1019

TAF

TAF EDMA 290800Z 2909/2918 23008KT CAVOK

Chmury i widoczność

Podstawa chmur (ft) / Widoczność (km)

ft km 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 0 2 4 6 8 10 VFR VFR spec VFR 9.7 km

Pasy i wiatr

N E S W 3 6 12 15 21 24 30 33 25 07 7 kt

RWY 07/25

Wiatr z 250° · 7 kt

Źródło: AWC. Ostatnia aktualizacja: 29.08.2026, 10:31.

NOTAMy EDMA (AUGSBURG)

Brak danych NOTAM.

Wszystkie NOTAMy · NOTAMy EDMA na liście

Ruch w czasie

GA widziane w ciągu 24h na AUGSBURG

Brak GA za ostatnie 24h.

Źródła danych

  • DFS AIXM Digital Datasets - AUGSBURG

Często zadawane pytania

Jaki jest aktualny METAR i TAF dla EDMA?
Aktualny METAR EDMA: METAR EDMA 290820Z 25007KT CAVOK 19/13 Q1019. Dostępny jest też TAF. Pełna depesza i wersja zdekodowana są w sekcji Pogoda lotnicza. Przed lotem zweryfikuj oficjalne źródło.
Jakie pasy startowe ma AUGSBURG (EDMA)?
W danych AIP m.in.: 07/25 (1594 m, asfalt). Pełna tabela w sekcji Pasy startowe.
Jaka nawierzchnia jest na lotnisku AUGSBURG?
Nawierzchnia: asfalt. Szczegóły pasów w sekcji Pasy startowe.
Aktualne NOTAMy EDMA – gdzie je sprawdzić?
Brak NOTAM w snapshocie dla EDMA — sprawdź NOTAMy EDMA oraz oficjalne źródła. Nie zastępuje briefingu.
Czy AUGSBURG (EDMA) obsługuje IFR i VFR?
AUGSBURG (EDMA) obsługuje ruch VFR.
W jakiej przestrzeni powietrznej leży AUGSBURG (EDMA)?
ARP EDMA leży w EDMA — wejście wymaga zezwolenia ATC. Szczegóły i mapa stref — w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Czy do AUGSBURG (EDMA) potrzebny jest plan lotu VFR?
FPL prawdopodobnie wymagany. Powód: lotnisko w CTR. To wskazówka edukacyjna na podstawie geometrii stref — nie zastępuje AIP, AUP ani decyzji ATS. Więcej w sekcji Przestrzeń powietrzna.
Jak zaplanować dolot VFR do AUGSBURG (EDMA)?
Na tej stronie znajdziesz punkty i trasy VFR (jeśli są w AIP), pogodę METAR/TAF oraz kontekst przestrzeni wokół ARP w sekcji Przestrzeń powietrzna — Lotnisko w EDMA — wymagane zezwolenie ATC. Wskazówka FPL: FPL prawdopodobnie wymagany. Trasę możesz też narysować w Plannerze VFR, ustawiając EDMA jako cel lub wylot.

Powrót do lotnisk