Closed

Incident glider SZD30 (SP-3131)

2005-0191 · 30/08/2005

Event information

Aircraft type: SZD30
Aircraft category: Szybowiec
Segment (report): Sport & recreation
Registration marks: SP-3131
Investigation status: -
Occurrence date: 30/08/2005
Investigation end date: -
Local time: -
Occurrence place: -
Operator / user: Aeroklub

Location

Identified location: 53.10229, 23.17583.

Summary

Sprawa PKBWL 2005-0191 — 2005-08-30. Statek powietrzny: Szybowiec SZD30 (znaki SP-3131). Przyczyna według ustaleń komisji: Zbyt gwałtowne ruchy sterem głębokości podczas startu szybowca za samolotem.

Safety recommendations

1. PKBWL akceptuje następujące zastosowane środki profilaktyczne: Przeprowadzono posiedzenie Zespołu BL Aeroklubu Białostockiego /w załączniku kopia z przebiegu posiedzenia BL z dnia 30.08.2005/, na którym wystosowano środki zapobiegawcze i profilaktyczne. Zwrócono uwagę instruktorom na szczegółowe przećwiczenie i sprawdzenie umiejętności reagowania w sytuacjach niebezpiecznych na holu w trakcie realizacji procesu szkolenia. Ponad to wprowadzono następujące zalecenia: a) przed laszowaniem na szybowiec „Pirat” uczniowie – piloci, którzy szkolili się podstawowo na szybowcach typu „Puchacz” wykonują co najmniej jeden lot na szybowcu typu „Bocian”. b) w uzasadnionych przypadkach przed laszowaniem na pierwszy szybowiec jednosterowy, uczeń-pilot powinien wykonać kilka startów i lądowań w utrudnionych warunkach (boczny wiatr, turbulencja, itp.) na szybowcu dwusterowym innym niż wykorzystywany do szkolenia podstawowego z instruktorem kontrolującym prawidłowość pilotażu i zachowanie ucznia-pilota na nowym typie statku powietrznego. Omówiono zaistniały incydent z całym personelem latającym Aeroklubu Białostockiego. oraz zaproponowane uwagi: Uczulono instruktorów na szczegółowe przećwiczenie i sprawdzenie umiejętności reagowania w sytuacjach niebezpiecznych na holu w trakcie realizacji procesu szkolenia.

Documents

2005_191_U.pdf · Uchwała PKBWL · 63 KB