Incydent samolotu P180 SP-MXI

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2012-0495 — 2012-05-23 — miejsce: Lotnisko Gdańsk- Rębiechowo. Statek powietrzny: Samolot P180 (znaki SP-MXI). Przyczyna według ustaleń komisji: odejścia na kolejne zajście do lądowania był brak pewności załogi, co do stanu wypuszczenia podwozia. Pogoda w Gdańsku była słoneczna-CAVOK. Wykonując pierwsze podejście z widocznością na pozycji z wiatrem podwozie zostało wypuszczone i zablokowane z prawidłową sygnalizacją. Załoga na prostej nie widziała wskazań trzech zielonych lampek ponieważ w trakcie kolejnego podejścia pilot stwierdził, że na LIGHTS DIMMING CONTROL PANEL wyłącznik LAMP był w pozycji DIM, który jest zazwyczaj używany przy słabym oświetleniu zewnętrznym. Na prostej słońce oświetlało kokpit w taki sposób, że przy położeniu przełącznika w pozycji DIM podświetlenie lampek podwozia było niewidoczne. Po przełączeniu przełącznika z pozycji DIM na prawidłową w tych warunkach BRIGHT sygnalizacja była widoczna niezależnie od oświetlenia kokpitu przez słońce. Miejsce zdarzenia: Lotnisko Gdańsk- Rębiechowo Państwo: Polska Rodzaj i typ statku powietrznego: Samolot PIAGGIO P180AVANTI II Znaki rejestracyjne: SP-MXI Numer akt: 495/12 Powiązane raporty:.