Polski | English
Polski | English
closed 24.10.2010

Incydent statku powietrznego MI2 SP-ZXZ

2010-1192 · Incydent · Brak miejsca zdarzenia

Informacje o zdarzeniu

Typ statku powietrznego
MI2
Kategoria statku
Śmigłowiec
Segment (raport)
Wojsko / państwowe
Znaki rozpoznawcze
SP-ZXZ
Status badania
-
Data zdarzenia
24.10.2010
Data zakończenia badania
-
Czas lokalny
-
Miejsce zdarzenia
-
Operator / użytkownik
Państwowy

Lokalizacja

Rozpoznana lokalizacja: 53.77500, 20.41968.

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2010-1192 — 2010-10-24. Statek powietrzny: Śmigłowiec MI2 (znaki SP-ZXZ). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną poważnego incydentu, polegającego na ograniczeniu wychylenia drążka sterowania okresowego w „położenie na siebie” było: poluzowanie nakrętki kontrującej śrubę regulacyjną tylnego ogranicznika wychylenia sterownicy ręcznej z powodu braku zabezpieczenia. Świadczy o tym brak farby zabezpieczającej na nakrętce kontrującej i śrubie regulacyjnej, co w skutek występujących naprężeń i drgań śmigłowca, umożliwiało samoczynne, stopniowe zmniejszanie zakresu sterowania podłużnego.

Zalecenia bezpieczeństwa

1. Na wszystkich,,śmigłowcach Mi-2 eksploatowanych w SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, jednorazowo sprawdzić zabezpieczenie nakrętek kontrujących śruby regulacyjne ograniczników wychylenia drążków sterowych przed samoczynnym odkręcaniem. Dodatkowo zaznaczyć położenie śrub i nakrętek względem siebie i wsporników drążka, czerwona farbą. Ponadto o zaistniałym zdarzeniu powiadomić „PZL-Świdnik” S.A. Propozycje zmian systemowych: Po zajęciu oficjalnego stanowiska i wypracowaniu stosownych zaleceń przez „PZL-Świdnik” S.A., SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe wdroży ustalenia systemowe producenta śmigłowca. Komentarz: Po otrzymaniu raportu końcowego z badania incydentu lotniczego przez zakładową KBZL, w wyniku zawartych w nim informacji, nastąpiło przekwalifikowanie zdarzenia na poważny incydent. W związku z powyższym przekazano informację o dotychczasowych ustaleniach w celu ich wykorzystania do: − Departamentu Techniki Lotniczej Urzędu Lotnictwa Cywilnego, − Inspektoratu Ministerstwa Obrony Narodowej Ds. Bezpieczeństwa Lotów. Ponadto zwrócono się do „PZL-Świdnik” S.A., z zapytaniem w sprawie propozycji odnośnie uszczegółowienia zapisów w stosownej dokumentacji, dotyczących oznaczenia elementów regulacyjnych ograniczników wychylenia drążka sterowego i terminu ich wprowadzenia. W odpowiedzi uzyskano zapewnienie o przekazaniu stosownego Biuletynu, do zatwierdzenia w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego, do końca lutego br.

Dokumenty

Pobliskie lotniska i lądowiska

Dodaj komentarz i media

Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.

Zaloguj się Załóż konto