Incident aircraft EC20 (SP-GRA)

Summary

Sprawa PKBWL 2010-1114 — 2010-10-02. Statek powietrzny: Śmigłowiec EC20 (znaki SP-GRA). Przyczyna według ustaleń komisji: Przyczyną incydentu polegającego na zaświeceniu się tabliczki ostrzegawczej „FUEL FILTR”, sygnalizującej zatkanie filtra paliwa oraz pojawieniu się wahań obrotów wytwornicy gazów Ng w zakresie 95 ÷ 98 %, było zanieczyszczenie paliwa w autocysternie, z której tankowano śmigłowiec. PKBWL akceptuje zaproponowane środki profilaktyczne: − Wycofanie autocysterny z eksploatacji do czasu umycia układu i zbiorników oraz wymiany wkładów filtracyjnych jak również umycia zespołu wydawczego. Ponadto, pozostające w cysternie paliwo wycofać z użycia do celów lotniczych. oraz propozycje zmian systemowych: − Zmienić sposób gospodarowania paliwem lotniczym JET-A1, tak aby nie było przechowywane dłużej niż jeden rok; − Standardowo co 3 lata myć komory paliwowe autocysterny; − Wprowadzić obowiązek wymiany układu filtracyjnego autocysterny raz na 1 rok oraz wzrokową inspekcję układu raz na 3 miesiące.