Incydent statku powietrznego CH60 OK-MUA71
2010-0688 · Incydent · Biskupiec
Informacje o zdarzeniu
- Typ statku powietrznego
- CH60
- Kategoria statku
- Ultralekki
- Segment (raport)
- GA (samoloty i śmigłowce)
- Znaki rozpoznawcze
- OK-MUA71
- Status badania
- -
- Data zdarzenia
- 11.07.2010
- Data zakończenia badania
- -
- Czas lokalny
- -
- Miejsce zdarzenia
- Biskupiec
- Operator / użytkownik
- Prywatny
Lokalizacja
Rozpoznana lokalizacja: 53.49808, 19.35328.
Streszczenie
Sprawa PKBWL 2010-0688 — 2010-07-11 — miejsce: Biskupiec. Statek powietrzny: Ultralekki CH60 (znaki OK-MUA71). Przyczyna według ustaleń komisji: Uszkodzenie połączenia wielowypustowego napędu przekładni śmigła z powodu niedostatecznej jego trwałości, co doprowadziło do rozłączenia napędu przekładni, a w następstwie do braku ciągu śmigła i wymusiło awaryjne lądowanie w terenie przygodnym.
Zalecenia bezpieczeństwa
1. Komisja akceptuje zastosowane przez podmiot środki profilaktyczne: Zaproponowano producentowi przekładni sprawdzenie procesu technologicznego i jakości używanych materiałów do produkcji, ze szczególnym uwzględnieniem procesu obróbki elementów przekładni. oraz propozycje zmian systemowych: Zaproponowano sprawdzanie luzu na połączeniu wielowypustowym napędu przekładni bez jej demontażu podczas przeglądów przed lotem. Zaproponowano demontaż przekładni przy obsługach 200h podczas, których wymieniany jest również olej, w celu weryfikacji stopnia zużycia elementów połączenia napędu przekładni. Wprowadzić odpowiednie zapisy tych czynności w Instrukcji Obsługi Technicznej oraz zatwierdzić te zmiany u inspektora prowadzącego kontrole na tym statku powietrznym.
Dokumenty
- 2010_688_U.pdf · Uchwała PKBWL · 61 KB
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.