closed 12.09.2009

Wypadek statku powietrznego SAVG OK-NUR04

2009-0760 · Wypadek · Jezioro Uzarzewskie, Uzarzewo k/Poznania

Informacje o zdarzeniu

Typ statku powietrznego
SAVG
Kategoria statku
Ultralekki
Segment (raport)
GA (samoloty i śmigłowce)
Znaki rozpoznawcze
OK-NUR04
Status badania
-
Data zdarzenia
12.09.2009
Data zakończenia badania
-
Czas lokalny
18:15
Miejsce zdarzenia
Jezioro Uzarzewskie, Uzarzewo k/Poznania
Operator / użytkownik
Prywatny

Lokalizacja

Rozpoznana lokalizacja: 52.44829, 17.13357.

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2009-0760 — 2009-09-12, godz. 18:15 — miejsce: Jezioro Uzarzewskie, Uzarzewo k/Poznania. Statek powietrzny: Ultralekki SAFIRE (znaki OK-NUR04). Przyczyna według ustaleń komisji: Najbardziej prawdopodobną przyczyną wypadku było: niezabezpieczenie przed lotem przez pilota: - bagażu znajdującego się w bagażniku i na siedzisku tylnego fotela; - niezabezpieczenie pasami bezpieczeństwa tylnego fotela, co spowodowało zsunięcie się niezamocowanego bagażu z bagażnika i siedziska fotela tylnego w przestrzeń między tylnym fotelem a drążkiem sterowym i doprowadziło do znacznego ograniczenia swobody wychyleń steru wysokości, a w konsekwencji do wejścia samolotu w lot nurkowy. Okolicznością sprzyjającą był: Brak w Instrukcji Użytkowania w Locie samolotu Zlin Savage jednoznacznych zaleceń lub przestróg dotyczących przewożenia bagażu i przedmiotów w kabinie oraz unieruchamiania tylnego fotela, jeśli nie jest zajęty. Niezamocowany bagaż lub przedmiot ze względu na nieosłonięcie elementów układu sterowania płatowcem wewnątrz kabiny może doprowadzić do zablokowania lub niebezpiecznego ograniczenia funkcjonowania układu sterowania płatowcem.

Zalecenia bezpieczeństwa

  1. Proponowane zalecenia profilaktyczne dla producenta samolotu* *(Proponowane zalecenia profilaktyczne dla producenta samolotu dotyczące zmian w „Instrukcji Użytkowania w Locie” oraz umieszczenia tabliczki wewnątrz kabiny samolotu o charakterze informacji-przestrogi niezwłocznie przesłano do LAAČR w dniu 25 września 2009 roku.).
  2. W rozdziale 3 „Preflight inspection” Instrukcji Użytkowania w Locie oraz w odpowiednim miejscu wewnątrz kabiny samolotu wprowadzić w postaci tabliczki informacje-przestrogi o następującej treści: START Z NIEZABEZPIECZONYMI SWOBODNYMI PRZEDMIOTAMI W KABINIE JEST ZABRONIONY. SUWAK TORBY BAGAŻNIKA MUSI BYĆ ZASUNIĘTY PRZED LOTEM. JEŻELI TYLNY FOTEL NIE JEST ZAJĘTY PRZEZ DRUGĄ OSOBĘ, TYLNE PASY BEZPIECZEŃSTWA MUSZĄ BYĆ ZAPIĘTE NA JEGO OPARCIU. START WITH THE NON-FASTENED LOOSEN OBJECTS IN THE COCKPIT IS FORBIDDEN. THE LUGGAGE BAG ZIP FASTENER MUST BE CLOSED BEFORE FLIGHT. WHEN THE REAR SEAT DOES NOT OCCUPIED BY THE SECOND PERSON, THE REAR SAFETY BELTS MUST BE FASTENED ON THEIR BACK REST.
  3. W rozdziale 3 „Preflight inspection” Instrukcji Użytkowania w Locie, w punkcie 9 – CABIN wprowadzić w tabelce dwa kolejne podpunkty jak poniżej: 13 Luggage bag Check condition and close the zip fastener 14 Free/loosen objects in the cockpit Remove or fasten and secure.
  4. Wprowadzić numerację stron Instrukcji Użytkowania w Locie.

Dokumenty

Zdjęcia i ilustracje z raportu

Materiały z oficjalnych dokumentów PKBWL. Uwaga, mogą zawierać drastyczne sceny.

Pobliskie lotniska i lądowiska

LEŚNE

Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe

7.5 km

Dodaj komentarz i media

Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.

Zaloguj się Załóż konto