Incydent samolotu E145 SP-LGH

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2007-0118 — 2007-04-14 — miejsce: FIR Warszawa (EPWW). Statek powietrzny: Samolot E145 (znaki SP-LGH). Przyczyna według ustaleń komisji: 1. Bliskoznaczność znaków wywoławczych LOT352 i LOT3852. 2. Nie właściwe słuchanie readback’ów i podpisów stacji nadawczych. 3. Błąd identyfikacji - przypisanie do pojedynczego track’u dwóch obcych stacji nadawczych. 4. Brak analizy przez załogę LOT352 sensu otrzymanego polecenia przejścia na łączność z organem kontroli zbliżania lotniska EPWA nad punktem nawigacyjnym TRZ na wysokości FL370. PKBWL akceptuje następujące zaproponowane zalecenia profilaktyczne: 1. Wystąpienie do przewoźników PLL „LOT” S.A i EUROLOT S.A o pilne wprowadzenie rozwiązań dotyczących przydzielanych radiowych znaków wywoławczych zaproponowanych przez Zespół ds. Callsign Confusion. 2. Wprowadzenie obowiązku używania przez personel operacyjny organów służb ruchu lotniczego osobistych słuchawek nagłownych na stanowiskach radarowych podczas pracy. Ponadto określa dodatkowo następujące zalecenie profilaktyczne: Przewoźnicy Lotniczy: 1. Zapoznać personel latający z powyższym zdarzeniem w kontekście analizowania otrzymywanych poleceń od służb ruchu lotniczego, a w przypadku wątpliwości poproszenie o ich potwierdzenie.

Zalecenia bezpieczeństwa

1. Wystąpienie do przewoźników PLL „LOT” S.A i EUROLOT S.A o pilne wprowadzenie rozwiązań dotyczących przydzielanych radiowych znaków wywoławczych zaproponowanych przez Zespół ds. Callsign Confusion.
2. Wprowadzenie obowiązku używania przez personel operacyjny organów służb ruchu lotniczego osobistych słuchawek nagłownych na stanowiskach radarowych podczas pracy. Ponadto określa dodatkowo następujące zalecenie profilaktyczne: Przewoźnicy Lotniczy:.
3. Zapoznać personel latający z powyższym zdarzeniem w kontekście analizowania otrzymywanych poleceń od służb ruchu lotniczego, a w przypadku wątpliwości poproszenie o ich potwierdzenie.