Incydent samolotu AT72 SP-LFH

Streszczenie

Sprawa PKBWL 2007-0039 — 2007-02-20 — miejsce: Warszawa. Statek powietrzny: Samolot AT72 (znaki SP-LFH). Przyczyna według ustaleń komisji: Wyciek płynu z systemu hydraulicznego wewnątrz hamulca przez uszkodzone uszczelnienie, co spowodowało zmniejszenie siły tarcia na tarczach ciernych, a w efekcie umożliwiło obracanie się śmigła przy włączonym hamulcu, co doprowadziło do jego przegrzania i termicznego uszkodzenia. Nie można jednak wykluczyć, że zmniejszenie siły tarcia na tarczach ciernych spowodował wyciek smaru z łożyska hamulca.

Zalecenia bezpieczeństwa

1. Powiadomiono załogi EuroLOTu.
2. Powiadomiono producenta Ponadto komisja określa dodatkowo następujące zalecenie profilaktyczne dla nadzoru Państwa Konstruktora: Rozważyć umieszczenie następujących poprawek w dokumencie "Component Maintenance Manual with Illustrated Parts List of Hydromechanical Brake Assembly Type FE159/FE201", 61-30-01, RAITER-FIGEAC, BP No.2, FRANCE, na stronie 1004, w punkcie "4 Fault Isolation", Table 103, w kolumnie "POSSIBLE CAUSE": przed słowami "Internal hydraulic fluid leak at hydraulic section " dodać nowy wiersz o treści: "Grease leak froam ball bearing", a w kolumnie REMEDY dodać stosowne środki zaradcze.