Wypadek samolotu MCR1 D-MBDG
2006-0320 · Wypadek · Płock
Informacje o zdarzeniu
- Typ statku powietrznego
- MCR1
- Kategoria statku
- Samolot
- Segment (raport)
- GA (samoloty i śmigłowce)
- Znaki rozpoznawcze
- D-MBDG
- Status badania
- -
- Data zdarzenia
- 10.10.2006
- Data zakończenia badania
- -
- Czas lokalny
- 13:00
- Miejsce zdarzenia
- Płock
- Operator / użytkownik
- Prywatny
Lokalizacja
Rozpoznana lokalizacja: 52.56224, 19.72128.
Streszczenie
Sprawa PKBWL 2006-0320 — 2006-10-10, godz. 13:00 — miejsce: Płock. Statek powietrzny: Samolot MCR1 (znaki D-MBDG). Przyczyna według ustaleń komisji: Najbardziej prawdopodobnymi przyczynami wypadku polegającego na złamaniu goleni lewego podwozia głównego podczas dobiegu były: 1. Osłabienie konstrukcji goleni podwozia w okresie poprzedzającym zdarzenie w wyniku znacznej liczby wykonanych lądowań podczas intensywnej eksploatacji obejmującej loty szkolno-treningowe, 2. Wkołowanie w nierówność nawierzchni lotniska podczas dobiegu. Okoliczności sprzyjające zaistnieniu zdarzenia lotniczego: - Właściwości konstrukcyjne podwozia samolotu, - Brak ogólnie dostępnej informacji o złym stanie nawierzchni lotniska (np.NOTAM). Komisja sformułowała następujące zalecenia profilaktyczne: • Dla Zarządzającego lotniskiem w Płocku (EPPL): wykonać i utrzymywać w odpowiednim stanie oznakowania powierzchni roboczej lotniska oraz dbać o jej właściwą jakość, • Dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego: skontrolować stan oznakowań powierzchni roboczej lotniska w Płocku (EPPL) i ich zgodność z obowiązującymi wymaganiami.
Zalecenia bezpieczeństwa
1. • Dla Zarządzającego lotniskiem w Płocku (EPPL): wykonać i utrzymywać w odpowiednim stanie oznakowania powierzchni roboczej lotniska oraz dbać o jej właściwą jakość, • Dla Urzędu Lotnictwa Cywilnego: skontrolować stan oznakowań powierzchni roboczej lotniska w Płocku (EPPL) i ich zgodność z obowiązującymi wymaganiami.
Dokumenty
- 2006_320_U.pdf · Uchwała PKBWL o zakończeniu badania · 65 KB
- 2006_320_RK_PKBWL.pdf · Raport końcowy PKBWL · 323 KB
- 2006_320_A.pdf · Raport końcowy PKBWL · 1209 KB
- 2006_320_U.pdf · Uchwała PKBWL o zakończeniu badania · 65 KB
Zdjęcia i ilustracje z raportu
Materiały z oficjalnych dokumentów PKBWL. Uwaga, mogą zawierać drastyczne sceny.
Pobliskie lotniska i lądowiska
PŁOCK
EPPL · lotnisko
0.0 km
BUDMAT
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
0.9 km
PŁOCK - SZPITAL
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe szpitalne
4.8 km
AUTO FORUM
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
6.8 km
PSE PŁOCK
Brak ICAO · lądowisko śmigłowcowe
8.3 km
Dodaj komentarz i media
Materiały pojawiają się na stronie po akceptacji redakcji. Aby wysłać komentarz lub plik, skorzystaj z przycisków poniżej.