Incident airplane AT72 (SP-LFA)

Summary

Sprawa PKBWL 2006-0234 — 2006-08-10. Statek powietrzny: Samolot AT72 (znaki SP-LFA). Przyczyna według ustaleń komisji: Najbardziej prawdopodobną przyczyną incydentu, polegającego na utracie części osłon kadłub-skrzydło na prawej burcie, było poluzowanie śruby (lub śrub) mocowania osłon wskutek powtarzalnych obciążeń wywołanych turbulencjami. Jednoznacznej przyczyny zjawiska nie udało się ustalić.

Safety recommendations

1. Komisja akceptuje działania profilaktyczne podjęte przez EuroLOT SA:.
2. Zalecenie bazie technicznej PLL „LOT” zwrócenie szczególnej uwagi na mocowanie elementów pokrycia samolotów zawsze po wybudowaniu i zabudowaniu oraz podczas wszystkich przeglądów strukturalnych samolotu,.
3. Powiadomienie załóg EuroLOT o zdarzeniu,.
4. Powiadomienie producenta. Komisja nie formułuje zaleceń profilaktycznych.