Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kąt zawarty między cięciwą geometryczną profilu a kierunkiem napływu strumienia powietrza nazywa się kątem natarcia. Jest to podstawowy parametr aerodynamiczny wpływający na siłę nośną i opór profilu. Zmiana kąta natarcia wpływa na charakterystykę lotu, a przekroczenie kąta krytycznego powoduje oderwanie strug powietrza i utratę nośności.