Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Optymalna temperatura oleju w silniku helikoptera wynosi zazwyczaj 90–100°C. Utrzymanie oleju w tym zakresie zapewnia odpowiednie smarowanie i chłodzenie silnika, co zapobiega jego przegrzewaniu i zużyciu. Temperatura poniżej tego zakresu może powodować zwiększone zużycie paliwa i osady, natomiast wyższa temperatura grozi uszkodzeniem elementów silnika.