Fiszki
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL060-0265 · Nawigacja PL060
Zakładając, że powietrze jest nieściśliwe i sposób umieszczenia nadajników ciśnienia na samolocie nie powoduje błędów wskazań prędkościomierza, to prędkość rzeczywista TAS jest równa:
Zakładając, że powietrze jest nieściśliwe i sposób umieszczenia nadajników ciśnienia na samolocie nie powoduje błędów wskazań prędkościomierza, to prędkość rzeczywista TAS jest równa:
Poprawna odpowiedź: prędkości wskazywanej IAS w warunkach bezwietrznych
Przy założeniu nieściśliwości powietrza oraz braku błędów instalacyjnych, prędkość wskazywana (IAS) odpowiada prędkości rzeczywistej (TAS) w warunkach bezwietrznych. Oznacza to, że pomiary prędkościomierza są dokładne i nie wymagają korekty na gęstość powietrza ani wpływ wiatru. W praktyce jednak powietrze jest ściśliwe, a prędkość TAS zwykle różni się od IAS.
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie
Powiązane materiały wideo
Jak zmierzyć wysokość samolotu i dlaczego mierzymy ją barometrem? Przyrządy ciśnieniowe.
Źródło: YT/Awiacja dla Każdego