Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Przyspieszenie działające wzdłuż osi kręgosłupa w kierunku głowy (Gz dodatnie) jest najgorzej tolerowane przez organizm, ponieważ powoduje szybki spadek przepływu krwi do mózgu. Skutkuje to ryzykiem utraty przytomności (blackout) u pilota. Organizm lepiej znosi przyspieszenia działające w innych kierunkach, np. wzdłuż osi kręgosłupa w kierunku stóp (Gz ujemne) lub poprzecznie (Gy).
Powiązany moduł: Prędkości, kurs i wysokości w lotnictwie