Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Spadek prędkości powietrza w warstwie przyściennej profilu lotniczego wynika z lepkości powietrza, czyli jego właściwości wewnętrznego tarcia. Lepkość powoduje, że warstwa powietrza bezpośrednio przylegająca do powierzchni profilu ma prędkość bliską zeru, a prędkość wzrasta stopniowo wraz z oddaleniem od powierzchni.