Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Po przekroczeniu kąta natarcia optymalnego (α optymalne) wzrost kąta natarcia powoduje szybkie zwiększenie oporu aerodynamicznego (Cx) w porównaniu do siły nośnej (Cz). W efekcie stosunek siły nośnej do oporu (Cz/Cx) maleje, co oznacza pogorszenie efektywności aerodynamicznej skrzydła.