Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Optymalny kąt toru lotu ślizgowego (ϒ) zależy głównie od aerodynamiki samolotu i prędkości lotu, a nie od jego ciężaru. W spokojnym powietrzu, przy wzroście ciężaru, samolot będzie musiał lecieć z większą prędkością, aby utrzymać lot ślizgowy, ale kąt toru lotu pozostanie taki sam. Oznacza to, że zwiększenie ciężaru nie zmienia optymalnego kąta ślizgu, tylko prędkość, przy której ten kąt jest osiągany.