Nauka
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0510 · Zasady lotu PL080
W przypadku, gdy kąt natarcia śmigła jest równy kątowi nastawienia łopat śmigła (alpha;=beta;), prawdą jest, że: In case when the propeller angle of attack(AoA) is equals the blade angle of the propeller it is true that:
- Posuw śmigła lambda=0; - skok rzeczywisty i geometryczny śmigła Hrz równa się 0. The slip of propeller is = 0 and propeller effective and geometric pitch are = 0.
- Prędkość samolotu nu=0; - poślizg śmigła S=0. The Airspeed of plane is nu = 0 and the propeller slip is = 0.
- Posuw śmigła lambda=0; - poślizg śmigła ma wartość ujemną. he slip of propeller is = 0 and the propeller slip is negative.
- Posuw śmigła lambda=0; - skok rzeczywisty i geometryczny śmigła są sobie równe. The slip of propeller is = 0 also the effective and geometric pitch are the equal.
Kąt natarcia śmigła (α) to kąt między kierunkiem przepływu powietrza a cięciwą łopaty, natomiast kąt nastawienia (β) to kąt ustawienia łopaty względem osi obrotu. Gdy α = β, oznacza to, że łopata jest ustawiona prostopadle do kierunku ruchu śmigła, co powoduje brak efektywnego posuwu powietrza. W efekcie posuw śmigła λ oraz skok rzeczywisty Hrz są równe zero, co oznacza, że śmigło nie generuje ciągu do przodu.