Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Na profilu symetrycznym środek parcia pozostaje w stałym położeniu niezależnie od zmiany kąta natarcia, ponieważ siły aerodynamiczne rozkładają się symetrycznie względem osi profilu. W praktyce oznacza to, że moment aerodynamiczny wokół środka parcia nie zmienia się wraz ze wzrostem kąta natarcia, co ułatwia stabilność i kontrolę samolotu.