Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Opór interferencyjny powstaje na skutek wzajemnego zaburzania się strug powietrza opływających przylegające do siebie części samolotu, np. skrzydło i kadłub. To zjawisko powoduje zwiększenie oporu aerodynamicznego ponad sumę oporów poszczególnych elementów. Jest to istotne przy projektowaniu konstrukcji, aby minimalizować straty aerodynamiczne.