Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Moment giroskopowy zespołu napędowego powstaje w wyniku zmian położenia osi wirnika względem osi obrotu. Takie zmiany to pochylanie (pitch) i odchylanie (yaw), które powodują powstanie siły przeciwdziałającej zmianie kierunku osi wirnika, zgodnie z zasadą zachowania momentu pędu. W efekcie układ reaguje momentem giroskopowym, wpływając na stabilność i sterowność samolotu.