Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Kompensacja aerodynamiczna steru polega na zastosowaniu powierzchni lub elementów sterujących, które generują siłę przeciwdziałającą momentowi zawiasowemu. Dzięki temu zmniejsza się siła potrzebna do poruszania sterem, co ułatwia pilotowi kontrolę nad samolotem i zmniejsza zmęczenie podczas lotu. Jest to szczególnie istotne przy większych prędkościach i większych powierzchniach sterowych.