Nauka
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0252 · Zasady lotu PL080
Współczynnik przeciążenia w zakręcie zależy od: The load factor during turn depends from:
- Kąta przechylenia i prędkości lotu. Bank Angle and airspeed.
- Prędkości lotu. An airspeed.
- Wielkości oporu. The volume of drag.
- Oporu indukowanego. Induced drag.
Współczynnik przeciążenia w zakręcie wzrasta wraz ze wzrostem kąta przechylenia samolotu, ponieważ większy kąt wymaga większej siły nośnej do utrzymania wysokości. Dodatkowo, prędkość lotu wpływa na siłę nośną – przy wyższej prędkości samolot generuje większą siłę nośną, co również zwiększa przeciążenie. Zatem oba te parametry – kąt przechylenia i prędkość – decydują o wartości współczynnika przeciążenia w zakręcie.