Nauka
Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
PL080-0236 · Zasady lotu PL080
W rozwiązaniu konwencjonalnym usterzenie wysokości składa się z: In the conventional solution the height tail consists of:
- Statecznika pionowego stanowiącego przednią, nieruchomą część-steru wysokości stanowiącego tylną ruchomą część. Vertical stabilizer as front immovable part of the directional rudder being the rear movable part.
- Statecznika poziomego stanowiącego przednią, ruchomą część-steru wysokości stanowiącego tylną nieruchomą część. Horizontal stabilizer being the front movable part of the height rudder as the rear immovable part.
- Statecznika poziomego stanowiącego przednią, nieruchomą część-steru wysokości stanowiącego tylną ruchomą część. Tail-plane horizontal stabilizer as the front immovable part of the height rudder being the front movable part.
- Statecznika poziomego stanowiącego tylną, nieruchomą część-steru wysokości stanowiącego przednią ruchomą część. Horizontal stabilizer as rear immovable part of the directional rudder being the front movable part.
W konwencjonalnym usterzeniu wysokości statecznik poziomy stanowi nieruchomą, przednią część, która zapewnia stabilność podłużną samolotu. Ster wysokości jest ruchomą, tylną częścią statecznika i służy do kontrolowania położenia nosa samolotu w płaszczyźnie pionowej, umożliwiając zmianę kąta natarcia i wysokości lotu.