Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
W profilach samostatecznych wzrost kąta natarcia powoduje przesunięcie wypadkowej siły aerodynamicznej wzdłuż cięciwy do tyłu. Oznacza to, że punkt przyłożenia siły przesuwa się ku tylnej krawędzi profilu, co wpływa na momenty aerodynamiczne i stabilność samolotu.