Na egzaminie ULC występuje wersja polska z tłumaczeniem angielskim obok - angielski jest pomocniczy; pytanie oceniane jest po treści polskiej.
Przesunięcie środka ciężkości do tyłu powoduje zmniejszenie stabilności podłużnej samolotu, co ułatwia wprowadzenie w korkociąg. Samolot staje się bardziej podatny na przeciągnięcie, ponieważ tylna pozycja środka ciężkości zmniejsza siłę stabilizującą ogona. W efekcie pilot ma większą skłonność do utraty kontroli nad lotem przy dużych kątach natarcia.